Site officiel de la ville de Jouy-en-Josas

Octobre 2010

Lu dans les "Les Nouvelles des Yvelines" du 22 septembre 2010 :
"Le bouclage de l'A86 à la partie du Pont-Colbert à Versailles, va arriver en mars 2011, trois mois avant la date prévue".

Juin 2009

Ouverture de la première section "Rueil-Malmaison/échangeur A13".

Octobre 2008

Mardi 28 octobre 2008, la Direction de la Communication de Cofiroute a organisé une visite du chantier.
Gilles Curti, 1er Adjoint au Maire, Luc Meffre, conseiller municipal délégué "Déplacements & Sécurité", Christine Brigant, responsable de Communication et Caroline Campaignolle, responsable du site Internet ont participé à cette visite très intéressante.

Décembre 2007

Le tunnelier a été entièrement démonté. Les 2400 tonnes de pièces ont été ferraillées et récupérées par le constructeur.

Au niveau de la section Pont Colbert - échangeur A13 : les chantiers de réalisation des structures internes (niches de désenfumage et escaliers de transfert) se poursuivent. La dalle inférieure de circulation est réalisée en totalité. Le second kilomètre de dalle supérieure, plafond du niveau supérieur de circulation, est sur le point d’être franchi.

Au niveau du raccordement de Pont Colbert en particulier, les ouvrages du raccordement, situés sous la future A86 rétablie, sont terminés ainsi que la première phase de réalisation du pont forestier.
La tranchée couverte de raccordement au tunnel est en cours ainsi que l’unité de ventilation. Enfin, les installations du tunnelier (convoyeur, centrale à mortier, centrale de traitement des boues) sont démontées pour permettre la poursuite du terrassement dans cette zone.

Eté 2007

Le tunnelier a terminé son oeuvre jeudi 23 août au niveau du futur échangeur avec l'autoroute A13 (Vaucresson - Le Chesnay).
De nombreux représentants de l'Etat, élus, actionnaires et entreprises membres de Socatop, le maître d'oeuvre, sont venus célébrer la sortie du tunnelier "Emma", évènement rare et particulièrement spectaculaire.
Ce percement symbolise la fin du creusement de la seconde section du Duplex A86 entre Pont-Colbert (Jouy-en-Josas) et l'échangeur A13, une phase importante dans celle du génie civil.

Concernant la section Rueil-Malmaison/A13 : les travaux de génie civil de la première section sont aujourd’hui presque achevés et le montage des équipements se termine. Sur le plan technique, cet ouvrage et en particulier les équipements installés a intégré toutes les recommandations en matière de sécurité.
Sur le plan administratif, l’arrêté du 25 mai 2007 marque l'approbation par l'Etat du dossier de sécurité de Cofiroute. Cet arrêté correspondant à l’achèvement de l’examen du dossier de sécurité préalable à l’ouverture. Il a été pris après avis favorable des différentes commissions qui ont été
saisies.
Les essais, dont le démarrage a été décalé du fait de l’importance des équipements mis en œuvre, vont à présent commencer. Ils sont essentiels pour garantir la sécurité des clients et la qualité des services dès l’ouverture du tunnel et seront conduits avec rigueur.

Avril 2007

ZoomCrédit photo : Cofiroute - Alex Béraud

La charte de valorisation des paysages relative à l’A86 Ouest a été signée vendredi 19 mai 2006 en préfecture des Hauts-de-Seine, par le Préfet Michel BART et l’ensemble des partenaires de cette démarche, notamment chaque maire des 14 communes concernées par le bouclage de l’A86 Ouest. 
La charte illustre de façon concrète cette démarche partenariale exemplaire qu’est la politique du 1% paysage et développement appliquée à l’A86 Ouest. Cette politique d’incitation originale est initiée par l’Etat et mise en œuvre pour la première fois en Ile de France, dans le cadre de la réalisation d’un ouvrage autoroutier souterrain en site urbain, avec l’appui des collectivités locales et de Cofiroute, concessionnaire.

La continuité des chemins piétonniers des bois de Pont Colbert et des Metz est assurée pendant toute la durée des travaux. Les quelques modifications d'itinéraires ont été portées à la connaissance des randonneurs grâce aux panneaux d'information implantés sur le site même.
La piste cyclable a été déviée au nord de la RN286 et mise en service en février 2005 jusqu'au terme des travaux. Etudiée en concertation avec les communes de Vélizy-Villacoublay, Versailles et Jouy-en-Josas, la déviation de la piste cyclable s'étend de l'échangeur de Pont Colbert au quartier des Provinces via un accès situé à proximité des garages.
Sa continuité est assurée par le passage souterrain situé entre les quartiers des Metz et des  Provinces.
Un pont forestier, entièrement végétalisé, viendra remplacer le souterrain, il sera réservé aux piétons, cyclistes et cavaliers.

Les travaux du futur raccordement de Pont-Colbert et en particulier des bretelles d'accès et de sortie rendent nécessaire la mise en place de deux déviations provisoires et successives de la RN286, de mi-2005 à mi-2009. Ces opérations sont menées en étroite collaboration avec la D.D.E. qui réalise la couverture acoustique devant la résidence Mozart à Vélizy-Villacoublay et le quartier des Metz à Jouy-en-Josas..

Maître d'ouvrage : Direction Régionale de l'Equipement d'Ile de France
Maître d'oeuvre travaux : direction interrégionale des routes d'Ile de France / SIR OUEST

Objectifs

La couverture des voies et les protections acoustiques complémentaires vont permettre de :
- répondre aux problèmes d'augmentation du trafic et de proximité des voies avec les habitations, en réduisant les nuisances sonores diurnes en façade sous la barre légale des 65 dB(A) pour les logements,
- d'améliorer la qualité actuelle de l'environnement sonore pour certains.
Soit une réduction du bruit pour les 3300 riverains de l'A86 concernés (quartier des Metz à Jouy-en-Josas et résidence Mozart à Vélizy-Villacoublay).

Actualités

La partie Sud de la couverture acoustique réalisée par la Direction Interdépartementale des Routes d’Ile de France (DIRIF) est terminée et les travaux de la partie centrale sont en cours.

En savoir plus : www.couverturea86.fr